Видео

Parabéns mano ótimo ótimo vídeo! Gostei muito da sua explicação ❤👏

E no caso, daria pra pôr um pneu com perfil maior?

Gosto muito do seu canal. Parabéns! Na sua opinião. Vi que vc fez vídeos com os dois carros. Fico na dúvida em comprar um argo trekking ou c4 shine. Qual vc me sugeria?

Boa noite! Estou na duvida entre 1.0 ou 1.6 ambos 2015. Alguem aqui aconselha pegar 1.6 com gás?

Moço é um carro ótimo nunca me deu problema o docinho porque só deu cinco para o SENHOR DEUS DOS EXÉRCITOS ; cinco estrelas só para o SENHOR DEUS DOS EXÉRCITOS Em Nome do Senhor Jesus amém ; amém e amém !!!!!!!

a stellantis tá replicando todos os carros da Fiat na citroen e Peugeot ķkkkkkk, já que a Fiat é a cabeça do stellantis. é um fastback da citroen.

Mano, vc saiu de um Haval pra um Argo em um vídeo kkkkkk

acho uma excelente compra, bate lindo em tracker e nivus, fiquei 1 Semana com um da localiza, estou pensando em vender meu Fit 2010😢😂

na auto escola, não nos ensinaram a dirijir só com o dedinho se liga jornalista luiz jr

o stillo é a nova geração do tipo, porém com outro nome pra não queimar o carro.

eu faço muito carro de localiza, os c3 vem tudo com chave pirulito 😅😅

92 mil num carro com calota, aí não tem como kkkkkkk

Argo, Yaris e City, por exemplo, têm o balanço dianteiro grande, favorecendo essas raspadas.

Essa "nova" linha de carros da Fiat pra mim está sensacional, entre as 3 nacionais pra mim é a que está na frente(GM/VW/FIAT), de entrada o mobi "popular", por ser o mais barato da marca e do Brasil atualmente, ele seria o uno nos anos 90/2000, um nível acima o arco, que seria o palio, Cronos Siena, infelizmente não temos uma perua para substituir a Elba/palio weekend, mas temos a Strada, que segue sendo a picape de pequeno porte, líder do mercado, sendo a única que possui feiche de mola, daí vem o crossover da Fiat, que é o pulse, que eu super possuiria, o fastbeck que é o suv, a toro que é uma picape média, é agora a titano, que é a picape de "Grande porte" da marca, pra mim tem pouca repetição de carros, sendo uma linha completa, diferente da VW que tem Voyage, jetta, virtus, passat, que são os sedãs tudo igual, ou então tcross, nivus, taos, tiguan, que também são extremamente parecidos, então pra mim, das nacionais, a Fiat continua na frente como nos anos 90/2000 que conseguiu emplacar 2 famílias iguais de carros e vender muito bem, que são: Uno/prêmio/Elba/fiorino furgão/fiorino picape Palio/siena/weekend/fiorino/Strada Às duas famílias sendo fabricadas ao mesmo tempo, é vendendo muito bem.

Muito boa avaliação!

Eu guiei um Cronos numa viagem de mais de 1000 km e mesmo sendo 1.0 e estando carregado o carro me agradou, claro que o desempenho não foi destaque (nem poderia) mas conforto, espaço interno, porta malas, painel e design interno me cativaram. Desempenho e o câmbio eu diria wue atenderam sem sobrar nem incomodar. Sofri um pouco pra parear o multimídia (não só eu...) e na volta o carro teve momentaneamente uma pane indicando falha no motor, mas tão rapidamente quanto veio ela sumiu. Fiquei tentado a ir atrás de um automático mais completo (usado). Pela sua experiência, sabendo que é carro pra fim de semana, indicaria o 1.8 ou acha melhor gastar mais pra pegar um 1.3 cvt? Obrigado!

O que mais gosto no Argo é esse painel, é presença demais, embora só tenha plástico duro.

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Virtus é um carro muito interessante. Teria um.

Meu amigo... ÓTIMO VÍDEO! Resume tudo o que eu tava procurando. Vou compra o Kwid. Por ser mais seguro e mais ECONOMICO dos 3. Muito obrigado!

A obra prima da fiat, o uno é muito superior a isso

E vamos para a "novelinha do almoço" kkkk

esse motor turbo e melhor que respirado 1.3

Tanto o Fastsback Aldace quanto o Renegade Sport ficaram pedidos no meio da linha depois que fizeram essas versões PCD.

Este Cronos HGT é uma nave na estrada, muito confortável e anda bem

Versões especiais nunca me atraíram. Podem ter algum apelo de venda num futuro distante, seja pelo saudosismo de quem compra ou porque o carro tem elementos muito marcantes de sua época. Mas os 2 aspectos só funcionam se o carro for mantido "em estado de zero" e com baixa km ao longo de muitos anos... Aarrrrgh

Sera que tem "Preço Especial de Lançamento " ou "Bonus desconto" antrs da Black Friday de novembro? 😮😮😮😮😮

A questão do câmbio e a quarta marcha deve ser em razão do bloqueio do conversor que é semelhante a outra marcha...😊

Saudades do gol rally 😅😅

Me deus, esta parecendo aquelas "versões especiais" do Gol G2 que mudavam uma calota e um adesivo. Gol Rolling Stones, Atlanta... Que piada.

Eu acho bonito isso e uma questão de cada um 😅

Vw mesmo só na Europa

Não comparar banana com laranja, o Cronos sempre foi sedan, o Basalto é um coupê, vai bater de frente com Fastback, que pra mim é um coupê

O melhor carro que eu ja tive .e tenho um ltz 1.4 .carro econômico e macio

Se ta vendendo muito é sinal que estao aceitando essa aberração. 👍

Os caras colocam uns adesivos e mandam o preço enfeitado também!

Sem contar que no quesito elétricos ou híbridos estão bem atrás da concorrência...

Bem, o próprio evento é uma vergonha, porque não fazer uma versão bem condizente com o evento? De qualquer forma o Brasileiro adora ser feito de trouxa pelas Montadoras, em especial a Volks, a lider do Lobby todo...

Quando a Track foi lançada, tava só uns 2 ou 3 mil abaixo da MPI. Achei que não venderia nada, mas tem muita pessoa física comprando. Todo dia vejo vários.

Ele sai da vaga sozinho também ou não?

Achei bonita. É turbo ou aspirada?

Essa questão dos barulhos na traseira, as chinesas ainda estão se ajustando assim como a Peugeot precisou se ajustar quando trouxe o 206 para cá. Na china não se pode pegar rodovias (é proibido para a população mudar de um estado para o outro sem permissão do governo, podem apenas se locomover nas cidades próximas) e as vias lá, além de serem MUITO retas e lisas, o chinês tem mania de andar sempre bem abaixo da velocidade limite da via que geralmente é de 80km/h... daí os carros serem tão macios (chinês preza muito pela tecnologia e conforto, não ligam para esportividade) e "molengas" para os nossos padrões. Como antes do brasil eles vendiam praticamente apenas para países europeus que tem carpete no lugar de asfalto... estão agora aprendendo o que é "levar os carros ao limite"!!! kkkkk mas uma hora eles aprendem!!!

Fiz Rio x SP com esse carro, gostei demais, principalmente para o motorista conforto muito bom. Ponto alto, estabilidade do carro é incrível, gruda no asfalto.

Peguei essa versão turbo alugado... fiz algumas viagens, sobre motorização é ótimo, não falta potencia mesmo já em alta rotação. Achei o barulho externo na estrada alto. Outro ponto é o equilíbrio, achei ele mole nas entradas de curva, isso considerando velocidade da estrada. Isso provavelmente é devido a altura do carro.

carros brasileiros todos tem muito plastico e custo o plastico muito mais barato e o metal fato.

Argo 1.3 e 208 1.6 são uns dos poucos hatches compactos automáticos q eu consideraria ter desses novos Se o 208 tivesse o motor 1.3 aí seria perfeito, pq acho o 208 mais carro q o Argo

Nos 10:00, quem gosta de carro fica tentando entender a lógica dos mosdistas de andar com esses dinossauros enormes em meio do transito apertado das cidades brasileiras.

é muito sensor e se der pane nos sensores como é que fica, da para cointinuar dirijindo com uma mão só no volante ? e quem faz o reparo só na concessionaria se houve r o, pós venda sei la luiz costa jr

Se não tiver as manhas, não passa. Às vezes até com as manhas não passa. Faz parte.

Como se chama esse câmbio?